카테고리 없음 _® 2017. 4. 8. 00:21
현기차가 세타엔진 2 를 탑재한 차량 17만대 리콜을 시작했다. 이미 세타2 엔진의 경우 하루 이틀 얘기도 아니고 해외에서는 이미 결함을 인정한 것과 달리 국내에선 별다른 조취를 취하지 않았다는 것이다. 2013년 8월 이전에 생산된 세타2 엔진을 탑재한 쏘나타, 그랜저, K5 등 총 5가지 차종에 대해 드디어 리콜을 들어간 것이다. 국내 커뮤니티에서도 꾸준히 차량 엔진에 대한 문제점을 제기했으나 꼼짝도 하지 않았던 현기차. 국토부의 리콜 계획을 승인 후 향후 리콜 방법과 검증을 계획할 것이라는 것도 왜 빠르게 진행하지 못할까. 자국민 안전에 제대로 신경을 쓰지 않는 이유로 인해 현기차의 국내 점유율을 점점 내려가고 있는 시점이다. 그만큼 국내 소비자들은 같은 값이면 수입차를 탈 생각을 먼저 하지, 자국..
리뷰/자동차 내비게이션 _® 2015. 7. 19. 09:05
올뉴 K5, 쇼케이스에서 본 K5 MX , SX 5개의 엔진을 갖춘 올뉴 K5 중형 세단인 K5 가 올뉴 K5 로 돌아왔다. 독특한 것은 두개의 얼굴, 모던함의 MX , 스포티함의 SX 라인업을 통해 2개의 디자인과 5개의 심장, 즉 5개의 엔진종류를 통해 선택의 폭을 넓혀주고 있다. 올 4만대 이상 내년에 6만대 이상의 판매량을 목표로 삼고 있다고 한다. 올뉴 K5 는 2가지 디자인과 5가지 엔진 종류를 통해서 선택할 수 있는 범위를 넓혀주고 있어 국내는 유독 큰차를 선호하는 사람들이 많기 때문에 이런 잠재된 고객들의 다양성을 잘 간파하고 있다고 봐야겠다. 선택의 폭을 넓혀주고 있는 5개의 엔진라인과 2가지 디자인은 아마도 국내에서 처음 시도한 차량이 아닐까 싶다. 대부분 단일 차량의 디자인을 선보였던..